Wat kost een camper nu eigenlijk per jaar? Voor veel beginnende camperaars of dromende vanlifers een vraag die het onderzoeken waard is. Want wat kost een camper écht per jaar? Om meteen maar met de deur in huis te vallen: een camper is niet goedkoop.
De kosten van een camper op een rij
De kosten van een camper vallen uiteen in vaste kosten die je ieder jaar hebt voor het bezit van een camper. Daarbij moet je onder andere denken aan afschrijving, onderhoud, stalling, verzekering en motorrijtuigenbelasting. Deze kosten voor een camper maak je ieder jaar ,ook al rij je er geen kilometer mee.
Daarnaast zijn er nog de variabele kosten voor bijvoorbeeld brandstof, camping- of camperplaats, overnachtingen, maar ook het verbruik van gas en stroom. In dit overzicht lopen we alle kosten langs en kom ik met drie voorbeeldberekeningen om de totale kosten van een camper per jaar in kaart te brengen. We beginnen met de vaste kosten.
Wat kost een camper in aanschaf?
Nieuwe camper: Wat een nieuwe camper kost, hangt natuurlijk helemaal van je eigen wensen af. De aanschafprijs van de goedkoopste nieuwe campers beginnen bij ongeveer €50.000. Hiervoor heb je een basic camperbusje. Voor de meer gangbare camperbussen, maar ook voor integraal- en alkoofcampers betaal je al snel tussen de €70.000 en €120.000.
2e-hands camper: Je hoeft natuurlijk geen nieuwe camper te kopen, er zijn ook tweedehands campers te koop, op platformen zoals Marktplaats, Tweedehandscamper.nl of autotrack.nl hoewel deze wel erg gewild zijn en het een flinke zoektocht is om een geschikte tweedehands camper op de kop te tikken. Voor een goede tweedehands camper van zo’n 15 jaar oud tel je ook al snel €20.000 tot €35.000 neer. Wil je een jonge tweedehands of een goed onderhouden retro camper kopen, dan ben je al snel het dubbele kwijt.
1. Wat is de afschrijving op een camper?
Eén van de meest onzichtbare kosten van een camper, maar helaas vaak wel één van de grootste kostenposten is de afschrijving. Ieder jaar dat je de camper in je bezit hebt, wordt deze minder waard.
Volgens het Duitse Promobil moet je rekenen op een afschrijving voor een camper van 20% van de nieuwwaarde in het eerste jaar en 12% van de dagwaarde in het tweede jaar en 10% tot 8% in de jaren die volgen.
Dat gaat zoals je hieronder in ons voorbeeld kunt zien om flinke bedragen. Voor een nieuwe camper van €80.000 gaat dat in de eerste drie jaar om een min van €28.185.
Naarmate je camper ouder is, wordt de afschrijving in euro’s echter minder. In onze voorbeelden op basis van de huidige realiteit zie je dat de afschrijving tegenwoordig iets lager is, maar nog zeker rond de 7% ligt. Voor bepaalde oldtimers geldt zelfs dat er geen afschrijving meer is op deze campers, maar dat ze na verloop van tijd meer waard worden.
2. Opportuniteitskosten of Alternatieve kosten van een camper
Nog zo’n kostenpost die vaak over het hoofd wordt gezien: de opportuniteitskosten van een camper, ook wel alternatieve kosten genoemd. Dit zijn de kosten die je hebt, omdat je geld vastzit in je camper.
Mijn oma zei altijd: ‘Je kunt je geld maar één keer uitgeven!’ en daar had ze gelijk in. Als je €35.000 niet aan een tweedehands camper uitgeeft, maar op een deposito spaarrekening voor 10 jaar vastzet (huidige rente 1,7%) of tegen een laag rendement van 3,5% belegt, dan was er na 10 jaar respectievelijk €6.426,- spaarrente of 14.371,- rendement verdiend. Dat zijn dus gederfde inkomsten die je eigenlijk in je berekening mee zou moeten nemen.
Wat zijn de onderhoudskosten en APK van een camper?
Je wilt dat je camper een goede staat van onderhoud heeft. Dat betekent dat er ook onderhoudskosten gemaakt moeten worden. Al was maar enkel de kleine beurt en de APK eens ieder jaar. (Nieuwe campers hoeven pas na drie jaar voor het eerst APK gekeurd te worden.)
Voor nieuwe campers zijn deze kosten vaak beperkt, omdat ze grotendeels onder de garantie vallen. Naar mate je camper ouder wordt, zullen de onderhoudskosten oplopen. Je kunt in zijn algemeenheid uitgaan van gemiddelde onderhoudskosten van €300 voor een jonge camper tot €1000 per jaar voor een camper die wat meer op leeftijd is.
Wat kost een camperverzekering?
De camperverzekering zijn ook kosten voor jouw camper, die jaarlijks of maandelijks terugkomen. Wij hebben eerder al eens op een rij gezet waar je op moet letten bij het afsluiten van een camperverzekering.
De kosten verschillen enorm, afhankelijk van de voorwaarden. Ze hangen af of je WA, WA beperkt Casco of Allrisk kiest en van de waarde van je camper. Ook als je je camper wilt verhuren, komt er een flinke toeslag op de verzekeringspremie van je camperverzekering. In de regel kun je uitgaan van gemiddeld 2% van de verzekerde vervangingswaarde aan kosten voor een Casco / Allrisk camperverzekering per jaar. In het geval van de camper van €80.000 is dat dus €1.600,- per jaar. Voor de tweedehands camper van €35.000,- zo’n €700,- per jaar.
Wat kost camperstalling?
Tenzij je zelf een oprit met carport of grote schuur hebt, zul je je camper, zeker in de herfst en winter, in een stalling willen plaatsen. Wat kost een camperstalling tegenwoordig? Daar zitten flinke verschillen tussen, maar plekken in camperstallingen zijn schaars en hebben de prijs de afgelopen jaren doen oplopen. Daarnaast zijn camperstallingen in de Randstad een stuk duurder dan elders.
Je betaalt bij een camperstalling veelal per lengtemeter van je camper en soms ook voor het aantal keren dat je de camper per jaar wilt gebruiken. Bij een dure stalling betaal je al snel €1.400,- per jaar. Als je mazzel hebt met een nuchtere boer betaal je misschien maar €300,- per jaar. Gemiddeld kost een camperstalling tegenwoordig toch al snel zo’n €500,- per jaar.
Hoeveel wegenbelasting betaal je voor een camper?
Het slechte nieuws is dat je ook voor je camper motorrijtuigenbelasting moet betalen, het goede nieuws is dat je in de meeste gevallen minder betaald dan voor een gewone auto. Tot en met 2025 betaalde je het kwarttarief wegenbelasting voor een camper vanaf 2026 is dat het halftarief wegenbelasting geworden. .
Dat betekent dat je maar de helft van de normale prijs hoeft uit te geven. Gebruik je je camper in de winter niet, dan kun je jouw camper ook schorsen, zodat je nog minder wegenbelasting betaalt.
Ook voor elektrische campers betalen sinds 2026 het halftarief wegenbelastig. ( De kampeerautovereisten zijn voor elektrische campers echter anders) en net als bij gewone auto’s is de wegenbelasting voor dieselcampers hoger dan benzinecampers. Ook hier zitten dus grote verschillen in, maar gemiddeld moet je toch uitgaan van zo’n €1400,- tot €2.800 per jaar
Kosten camperrijbewijs
Voor grotere campers, zwaarder dan 3500 kg, moet je in het bezit zijn van een C1 rijbewijs. Dit is zowel een theorie- als een praktijkexamen. Gemiddeld zijn hier 6 lessen voor nodig, maar er zijn ook pakketten voor een camperrijbewijs waarbij je het in één dag kunt halen. De kosten voor een dergelijk pakket liggen rond de €1.000,-. Het rijbewijs blijft 5 jaar geldig.
Brandstofverbruik
Je koopt een camper om er lekker mee op uit te trekken. Dat betekent kilometers maken en dus verbruik je bij een elektrische camper elektriciteit en bij standaard campers benzine of diesel. Dit zijn variabele kosten en zijn afhankelijk van het aantal kilometers die je maakt en hoe zuinig jouw camper is. Daarnaast betaal je vaak ook voor het laden van de huishoudaccu of je moet zonnepanelen op je camper zetten.
Gemiddeld genomen kun je uitgaan van het onderstaande verbruik van een camper bij 5000 km per jaar:
| Verbruik | Benzine €2.06/L | Diesel €2.06/L | |
|---|---|---|---|
| Buscamper | 1 op 11,5 km. | €896 | €904 |
| (Half) integraal camper | 1l op 10 km. | €1.030 | €1.040 |
| Alkoofcamper | 1l op 7 km. | €1.471 | €1.486 |
Campings en camperplaatsen
Veel oriënterende en beginnende camperaars denken dat ze vooral vrij gaan staan of gratis camperplaatsen gaan bezoeken. De realiteit is echter dat wildkamperen niet overal is toegestaan, camperplaatsen vol staan of toch ‘betaald zijn’ en dat je af en toe toch de luxe van een camping wilt om stroom bij te laden, je was te doen of je te douchen zonder te hoeven bukken. Hou er dus rekening mee dat deze kosten blijven bestaan.
Wat kost een camper per jaar?
Nu we de kosten van een camper in kaart hebben, is het tijd om ze op een rij te zetten voor een paar verschillende situaties.
Wat kost een nieuwe Volkswagen T6 Ocean camper?
De kosten van een camper zijn per jaar het hoogst bij nieuwe campers omdat je hier met een grotere afschrijving te maken hebt. In het onderstaande voorbeeld hebben we 8% afschrijving aangehouden, hoewel Promobil aangeeft dat deze in het eerste jaar kan oplopen tot 20%. De aanschafprijs van deze camper in 2022 was €109.950,-.
| Volkswagen T6 Ocean | |
|---|---|
| Aanschaf in 2022 | €109.950 |
| Afschrijving 8% dagwaarde | €8.796 |
| Opportuniteitskosten 3,5% | €3.848 |
| Onderhoud | €0 |
| APK | €0 |
| Stalling | €500 |
| Verzekering 2% | €2.199 |
| Moterrijtuigenbelasting | €1250 |
| Brandstof bij 5000 km | €904 |
| 21 x camperplaats €15 | €315 |
| Totaal: | €17.213 |
Wat kost een tweedehands Sunlight T68 camper?
Laten we alle kosten voor een camper, Sunlight T68, integraal camper per jaar op een rij zetten. De camper kostte nieuw in 2018 €82.395 inclusief accessoires. In 2022 is deze te koop voor €61.500.
| Sunlight T68 | |
|---|---|
| Nieuwprijs 2018 | €82.395 |
| Aanschaf in 2022 | €61.500 |
| Afschrijving 8% dagwaarde | €4.920 |
| Opportuniteitskosten 3,5% | €2.153 |
| Onderhoud | €300 |
| APK | €75 |
| Stalling | €600 |
| Verzekering 2% | €1648 |
| Moterrijtuigenbelasting | €1650 |
| Brandstof bij 5000 km | €1.030 |
| 21 x camperplaats €15 | €315 |
| Totaal: | €12.690 |
Wat kost een 2e-hands Volkswagen T5 camper?
Bij een wat oudere camper zie je dat de jaarlijkse kosten dalen omdat zowel de aanschafprijs en dus de opportuniteitskosten lager liggen als wel de afschrijvingskosten. In het onderstaande voorbeeld betreft het de jaarlijkse kosten van een camper zoals een Volkswagen T5 uit 2006. Gekocht in 2022 voor €24.000,-.
| Volkswagen T5 | |
|---|---|
| Nieuwprijs 2006 | €87.995 |
| Aanschaf in 2022 | €24.000 |
| Afschrijving 8% dagwaarde | €1.920 |
| Opportuniteitskosten 3,5% | €840 |
| Onderhoud | €1.000 |
| APK | €75 |
| Stalling | €500 |
| Verzekering 2% | €480 |
| Moterrijtuigenbelasting | €1300 |
| Brandstof bij 5000 km | €904 |
| 21 x camperplaats €15 | €315 |
| Totaal: | €6684 |
Een camper is best duur, eerst huren?
Zoals je ziet kunnen de kosten van een camper per jaar flink in de papieren lopen. Vooral door afschrijving van de camperopportuniteitskosten en de camperverzekering. Je krijgt er echter ook een hoop vrijheid en plezier voor terug.
Toch zou ik je echt willen aanraden: overweeg ook het huren van een camper nog eens. Bijvoorbeeld bij particulieren via Goboony of Paulcamper. Niet alleen om het eerst eens uit te proberen en erachter te komen welke camper bij jouw vakantiestijl past, maar ook als vervanging van camperbezit kan een huurcamper een oplossing zijn. Gemiddeld wordt een camper zo’n 50 dagen per jaar gebruikt. Zit jij onder dat gemiddelde, dan kan huren al snel uit. Alleen heb je dan niet je eigen huisje op wielen, maar ben je wel duurzaam bezig.
Ook weten wat kamperen met een vouwwagen of caravan kost?
- Wat kost kamperen met een caravan nu echt?
- Wat kost kamperen met een vouwwagen per jaar?

Leuk artikel waardoor de vergelijking met caravans en vouwwagens goed uit de verf komt dat “vrijheid” geld kost
Ik ben een gelukkige kampeerder die recent in Juni 2025 een Kip Kompact E42 van 1996 heeft gekocht voor 3250 Euro, geheel in orde met nieuwe banden en orginele in top staat verkerende luifel. Op die manier zijn de kosten minimaal en het kampeergevoel toch nog maximaal.
Ik heb al mensen gesproken die meer dan 5000 euro willen geven voor het fantastisch ding. Het enige dat mankeert zijn de verweerde stickers (Die zou ik wel willen kopen als ik wist waar). Ik verkoop niet, maar anders zou ik nog winst maken. Deze had ik gewoon bij een dealer gekocht! Goed rondkijken en je kunt nog juweeltjes vinden.
Ik wil nog geld uitgeven aan een verwarming en boiler; is dat een goede investering??
Groeten Arnold
poeh zonde van al dat geld wat verdampt. Ik heb het ook overwogen om een camper te kopen. Maar ik blijf lekker traditioneel kamperen met mijn tent. geen stallings kosten,dure afschrijving en ik rij hybride dus ook nog weinig brandstof kosten.
Gevoel van vrijheid die je hebt met een licht gewicht katoenen tent is geweldig(kampeerplaatsen zijn vaker ook goedkoper). Makkelijk opzetten (dat is wel belangrijk). Voor mij geen camper of zelfs een caravan of vouwwagen.
Ieder zijn ding hé dat is zo fijn aan een vrij Europa
Tja het is ook meer een status symbool van kijk mij eens met mijn camper.
En wat kan ik lekker hard rijden met dat ding want ze schuren je voorbij alsof je zelf stilstaat.
Om vervolgens op de zelfde camping te staan of misschien wat later want er moeten eerst boodschappen worden gedaan.
En dan sta ik al lekker op de camping heb mijn pootjes al uitgezet d.m.v.een druk op de knop.
Mijn auto er gewoon naast om een beetje in de rondte te toeren en als het nodig is om boodschappen te doen.
Ben ook niet zo bang voor de afschrijving zoals die van een camper,kan kiezen wanneer en of mijn caravan in ruil of dan wel mijn auto.
Want de dag dat de diesel definitief de nekt wordt omgedraaid zullen de campers gedumpt worden.
Maar beste camperaars lekker blijven gassen en doorscheuren.
Ik trek mijn sleurhut wel met een rustig gangetje door Europa,en geniet van dubbele vrijheid.
Jemig, wat een afgunst en een uiteenzetting van opgekropte frustraties richting je mede kampeerders. Het is geen wedstrijd, misschien gewoon lekker zelf genieten en waarderen dat anderen dit ook doen op hun manier?
Interessant artikel. Wat ik mis is dat een camper gemiddeld om de 4-6 jaar een nieuwe distributieriem moet krijgen wat ook weer een kostbare aangelegenheid is. En wat ik mis is dat er een enorme toename is van campers en dat velen camperaars bang zijn dat er vroeg of laat de klad in komt en er een enorme hoeveelheid campers op de markt gaan komen waardoor de waarde aanzienlijk zal dalen. Over een aantal jaren wil niemand meer investeren in een diesel.
Rij al sinds 1996 een camper en die heb ik steeds in Duitsland gekocht. In het begin was het een grote klus om ze zelf te importeren maar tegenwoordig is het een fluitje van een cent.. De winst die handelaren in Nederland maken ( ze halen ze ook uit Duitsland )steek je in eigen zak.
Ja dat is een tip die ik vaker hoor, maar het importeren lijkt voor velen toch een behoorlijke horde. Hoe ging dat bij jou?
Goeden avond
wij zijn op zoek naar onze eerste camper ( nu caravan)
Heeft u een tip over importeren. Hoe gaat dit in zijn werk? Welke Duitse site kijkt u voor campers.
met vriendelijke groet
Wendy
Zelf heb ik geen ervaring met het importeren maar wij zochten altijd op http://www.mobile.de
Beste Tjerk
Buiten de APK keuring een zeer interessant artikel. Ik ben er erg blij mee.
Een goed overzicht tussen nieuw en gebruikte Campers groot of klein.
Ik hou het toch maar bij mijn caravan.
Eens in de 2 jaar een grote keuring.
Verzekering (WA) € 84,00
Geen wegenbelasting.
Afschrijf kosten per jaar €100,00
Stalling €70,00 /m x 5.25=€367,50
Alle comfort van een Camper.
Bepaal zelf de camping kosten.
OKAY gedateert, ik kan niet zo snel rijden als een camper.
Maar ben wel vrij vanaf de camping om te gaan en terug tekomen.
Wanneer ik reis met mijn caravan is mijn max speed 100 km/uur.
Ik rijd nu bij 100km/h 1:13 en ik ben aan het reizen zonder haast.
Met andere woorden mijn Caravan KIP uit 1994 doet het best.
Gemiddelde afstand per jaar 15000 km
(reken eens uit wat een Camper kost)
Lekker doen. Als je nog eens een vergelijking wilt maken kijk dan ook nog eens bij ons artikel Caravan of Camper?
Beste campeermeneer,
Om te beginnen een leuk artikel over wat kost een camper echt.
Alleen staan er een paar kleine foutjes in over de APK keuring n.l dar deze bij 4 jaar en daarna om de 2 jaar zou moeten plaatsvinden.
Dit is natuurlijk bij 3 jaar en daarna elk jaar.
Als de camper is 30 jaar oud is om de 2 jaar APK herhalen.
Vr gr Andre
Je hebt helemaal gelijk, ik heb het meteen aangepast. Dank voor je oplettendheid!
prima overzicht!!
Hoop dat je er veel aan hebt gehad!