We reisden jarenlang met een backpack, tent of huurcamper, en zeiden regelmatig tegen elkaar dat het toch wel heel tof zou zijn om ooit een camper te hebben, onder één voorwaarde: we zouden ’m zelf bouwen. Zo combineren we onze gezamenlijke liefde voor kamperen met de klushobby van mijn man en mijn creativiteit. Het bleef niet bij een droom. Inmiddels hebben we zelf een Volkswagen T5 omgebouwd tot camper. En wow wat is het mooi geworden.
Keuzes, keuzes, keuzes maar ik help je
Tijdens een wintervakantie in Noorwegen begon het écht te kriebelen: dit land wilden we met een eigen camper ontdekken. Daar werd het zaadje geplant. In de maanden daarna gingen we op zoek naar een geschikte bus en startten we met de camperbouw: een mega leuk, leerzaam en soms ook best hectisch avontuur.
We horen vaak van mensen dat ze dit ook wel zouden willen, maar niet goed weten waar te beginnen. En dat snappen we maar al te goed: je komt voor veel keuzes te staan en het kan voelen als een grote puzzel, die al snel een drempel vormt. In deze blog neem ik je daarom mee in ons proces, in grote lijnen en vanuit onze eigen ervaring: niet als dé manier, maar als een inkijkje dat je hopelijk helpt om een beter beeld te krijgen van wat er bij een camperbouw komt kijken.
Stap 1: Oriëntatie: van idee tot avontuur
Online is er veel te vinden over het bouwen van een camper. We hebben veel te danken aan de e-books van ByNomads over camperbouw en hebben gezocht naar filmpjes op YouTube.
Voordat je start aan je avontuur en een bus koopt, is het slim om je goed te oriënteren. Bepaal allereerst hoe je reist en hoe je de camper het liefst wilt gaan gebruiken. Op basis daarvan bepaal je welke bus je kiest. Lees je in over verschillende busmodellen, afmetingen en indelingsmogelijkheden. Maak een grove begroting en bedenk hoeveel tijd je wilt uittrekken en of (en waar) je de ruimte hebt om aan de slag te gaan.
Tip: Verzamel inspiratie op Pinterest, Instagram of YouTube en maak een moodboard. Zo krijg je een duidelijk beeld van je wensen.
Stap 2: De bus kiezen
Alles begint natuurlijk met de bus. We verdiepten ons allereerst in het type campers via de site van NKC. Wij besloten al snel dat wij een buscamper zouden gaan bouwen en kozen voor een Volkswagen T5 uit 2015: wanneer je op zoek gaat naar een (bestel)bus zie je vaak een afkorting als L2H1. Maar wat betekent dat nu eigenlijk? L2 staat voor een middelgrote lengte (ongeveer 6 meter). Zo’n bus is zo’n 40 cm langer dan een standaardbus (L1). H1 betekent een laag dak. Binnen is dus geen stahoogte, tenzij je een hefdak plaatst.
Wij kozen bewust voor een L2H1. Deze afmeting is compact en wendbaar, gemakkelijk te parkeren, maar heeft toch genoeg ruimte voor een vast keukentje, vijf zitplaatsen, vier slaapplaatsen en veel opbergruimte.
In onze zoektocht bleek dat er veel aanbod bedrijfsbussen is. Wij kozen hiervoor, met als belangrijkste voordeel dat we een groter formaat (L2) konden aanschaffen. Indien je een bedrijfsbus aanschaft, is het nodig om deze via de RDW te laten registreren als personenauto (zie stap 3).
Tip: Begin met een lijstje met je must-haves (staan, slapen, aantal zitplekken) en nice-to-haves. Dat helpt enorm bij het kiezen van een bus en het ontwerp van het interieur.
Goedkoop een retro-, luxe-, VW- of alkoofcamper huren bij een particulier kan met Goboony!
Stap 3: Hefdak & bed
Wij lieten een hefdak en slaapbank plaatsen bij Atrion Camperbouw, omdat we het te spannend vonden om deze stap zelf te doorlopen. We kozen voor deze optie, omdat deze slaapbank moest kunnen worden omgebouwd tot officiële zitplaatsen met gordels. De kinderen willen immers ook veilig mee.
Atrion biedt de mogelijkheid om de bus ter plaatse RDW te laten keuren, zodat je bedrijfsbus een personenauto wordt. Je hoeft hier dus geen extra afspraak voor te maken bij de RDW.
Stap 4: Raam plaatsen
We plaatsten de ramen voordat we verder aan de slag gingen. Het is het meest logisch om te zagen en af te werken op een kale bus. We kochten de ramen bij Atrion, hielden het stappenplan van ByNomads over camperbouw aan en bekeken filmpjes op YouTube over het plaatsen van een raam. Een spannende stap, want eenmaal een gat gezaagd, kun je niet meer terug.
Meer Kampeermeneer in je Google?
Maak ons je voorkeursbron, dan zie je ons altijd bovenaan.
Stap 5: Voorbehandeling (ontvetten & roest aanpakken)
Voordat je begint met bouwen, is het belangrijk dat de bus in goede staat is. Nadat we de hele bus hadden gestript, hebben we alles goed ontvet en schoongemaakt. Eventuele roestplekjes hebben we weggeschuurd en behandeld met de roestwerende verf Hammerite. Geen leuke klus, maar wel een hele belangrijke. Hoewel je er later niets meer van ziet, is het essentieel hier de tijd voor te nemen. Zo voorkom je dat later je harde werk verloren gaat door roestproblemen.
Stap 6: Ontdreunen
Een kale bus klinkt alsof je in een blikje rijdt. Daarom plakten we zelfklevende ontdreuningsplaten op de grote metalen oppervlakken. Dat scheelt enorm in rijcomfort. De platen zijn eenvoudig te knippen (2 mm dik) en gemakkelijk te plakken. We bestelden de platen bij Amazon.
Tip: Beplak alleen de grote oppervlakken. Zo bespaar je gewicht én kosten.
Stap 7: Isolatie
Wij hebben gekozen voor zelfklevende Armaflex-isolatie, omdat het licht, makkelijk te verwerken en vochtbestendig is. Zo blijft de camper in de zomer koeler en in de winter behaaglijk. Voor de vlakke delen gebruikten we 19 mm, voor de staanders 6 mm. Alle naden hebben we zorgvuldig afgeplakt om koudebruggen te voorkomen.
Tip: bedenk vooraf wanneer je de camper wilt gebruiken. Ben je een echte winterkampeerder, overweeg dan een kachel en een betere isolatie. Onze keuzes waren afgestemd op reizen in de periode van voorjaar tot en met het najaar.
Stap 8: Bekleding van wanden en plafond
Voor de wanden kozen we naaldvilt. Dit type vilt rekt uit en krimpt niet terug, waardoor het geschikt is voor rondingen. Het ene type vilt heeft meer stretch dan het andere. Wij kozen voor vilt dat minder stretch had, maar daardoor steviger is. Vilt geeft het een warme uitstraling. Het is beschikbaar in meerdere kleuren. We bevestigden het vilt met speciale spuitlijm (Roxolid Spray-X lijmspray via Amazon). Het plaatsen van vilt was precisiewerk rond de ramen en hoeken, maar het resultaat maakt echt verschil.
Tip: werk van boven naar beneden en dek alles goed af. Zo voorkom je beschadigingen en werk je efficiënter.
Stap 9: Vloer leggen
De oude vloerplaat gebruikten we als mal voor de nieuwe. Na de isolatie van de vloer legden we een ondervloer van multiplex (12 mm) en daaroverheen kozen we voor krasbestendige en duurzame linoleum. Dat maakt de camper direct huiselijk en eenvoudig schoon te houden. We kozen ervoor de vloer in één keer te maken, omdat het snijden van linoleum buiten de bus veel makkelijker gaat. Daarna legden we de vloer in zijn geheel in de bus met lijm en dekten deze tijdens de ‘verbouwing’ af met stucloper om beschadigingen te voorkomen.
Tip: Omdat je maar een paar vierkante meter nodig hebt, loont het om op Marktplaats een reststukje vloerbekleding te zoeken.
Stap 10: Electra
Het ontwerp van het meubel (stap 11) gaat samen met het maken van een electraplan: waar wilden we verlichting en oplaadpunten? Electra was spannend, want het moet veilig. We kozen voor een accu (Lithium 12V 100 Ah MINI lifePo4-batterij van het merk LiTime) waarmee we de koelkast, dompelpomp en verlichting kunnen gebruiken en devices kunnen opladen. Voor ons was het belangrijk dat we minimaal 48 uur off grid konden staan. Wederom hadden we veel aan de e-books van Bynomads.
Tip: Je kunt later altijd nog uitbreiden, begin daarom simpel: accu, zekeringen en een paar aansluitingen. Neem reserve onderdelen mee.
Stap 11: Het meubel bouwen
Eerst bepaalden we welke apparatuur we wilden inbouwen: kookplaat en wasbak (nieuw via Marktplaats) en een koelkast (showmodel van Obelink). Daarna bedachten we de indeling, zodat alles perfect aansloot bij onze manier van reizen. We wilden een praktisch ontwerp dat licht én stevig was. Daarom maakten we de meubels van multiplex van Pools grenen. Het resultaat: een prachtig meubel met keukentje en voldoende opbergruimte. We hebben alles netjes afgelakt met white wash & blanke lak.
Tip: Wij maakten eerst een mock-up van karton. Zo zie je meteen of je ontwerp praktisch is en of er genoeg loopruimte overblijft.
Stap 12: Gas
We koken het liefst op gas. We kozen bewust voor Campingaz, omdat dit overal goed verkrijgbaar is en ook geschikt voor ons buitenkooktoestel. Het gasstel zelf hebben we gekozen op basis van de beschikbare ruimte & de moderne uitstraling. Het is belangrijk dat de gastank in een afgesloten ruimte (gasbun) zit.
Tip: Kies voor gas(aansluiting) die je zowel ín je camperbus kunt plaatsen als kunt gebruiken voor je buitenkooktoestel. Met 2 gasbussen heb je meer dan genoeg bij je.
Stap 13: Water
Voor water hebben we een 19 liter watertank met een eenvoudige dompelpomp van Obelink geplaatst. Een dompelpomp was in ons geval nodig, omdat we kozen voor een ‘gewone’ kraan in plaats van een speciale camperkraan. We hebben geen warm water, maar wél genoeg voor afwassen en handen wassen. Een buitendouche staat nog op ons wensenlijstje.
Tip: Denk vooraf na hoeveel water je wilt meenemen. Wil je langere tijd off-grid staan, overweeg dan een grotere tank of extra jerrycans.
Stap 14: Ventilatie & veiligheid
Om condens en vocht te voorkomen, plaatsten we een klepraampje voor frisse lucht. Denk ook aan het plaatsen van een brandblusser en CO2 melder. Het zijn dingen waar je misschien niet direct aan denkt, maar die wel van belang zijn als het gaat om veiligheid en gemoedsrust.
Tip: Ventilatie is cruciaal, niet alleen voor frisse lucht maar ook voor veiligheid bij koken.
Stap 15: Aankleding & details
Nu komt het leukste gedeelte! Gordijnen voor privacy, gezellige kussens, leuke gadgets, sfeerverlichting en persoonlijke details en zelfgemaakte slinger & wandrekjes. We plaatsten een draaischijf onder de voorstoel. We vernieuwden de dorpels. Samen met mijn broer naaide ik een luifel van tentdoek van Tencate die we via een rails eenvoudig aan de bus kunnen monteren. Ook hebben we de bus laten spuiten, waardoor hij helemaal als “onze bus” voelt. De schuifdeur werkten we af met een op maat gemaakt paneel en vakken voor spelletjes.
Tip: Begin met de basis. De rest groeit vanzelf mee met je reizen.
Klaar is Co-bus… camper
Wanneer je camper af is, is de laatste belangrijke stap dat hij officieel geregistreerd moet staan als camper, zodat je kunt profiteren van het lagere belastingtarief & verzekering. Kijk op deze pagina aan welke voorwaarden je camper moet voldoen.
Met deze stappen (& met dank aan Bynomads) hebben wij nu een pareltje van een camper. Zelf een camper bouwen was soms een uitdaging, maar vooral een fantastisch avontuur. En nu? Nu genieten we extra van elk tripje met ons zelfgebouwde huisje op wielen.
Droom jij er ook van om een eigen camper te bouwen? Wat is jouw grootste obstakel om eraan te beginnen?
