Op fietsvakantie: dat gaat het worden dit jaar! Lekker op pad met onze fijne Canyon-racefietsen. We hebben al eerder een stuur- en zadeltas aan onze fietsen gehangen en de Elfstedentocht gefietst. Toen reden we van hotel naar hotel. Nu gaan we kamperen en nemen we dus iets meer mee… Hoe doe je dat met een racefiets? Inderdaad: met een fietskar. Het werd de Burley Nomad en inmiddels hebben we hem getest, dus tijd voor onze ervaringen.
Is een fietskar echt nodig?
Carbonfietsen zijn nou eenmaal niet gemaakt om veel spullen op mee te nemen. Tassen aan je stuur, aan je zadelpin en tussen je frame zijn goede opties. Dit is echter lang niet genoeg om kampeerspullen mee te nemen. Even dachten we dat het wel zou lukken om een tentje, slaapzakken en luchtbedjes kwijt te kunnen. Maar dat is natuurlijk niet het enige wat je nodig hebt om drie weken te kamperen… want waar gaan we die afwasborstel, mokken, extra kleren en schoenen dan laten?
Er zijn legio mogelijkheden om een bagagedrager te monteren, maar echt stevig wordt dit nooit. Daarnaast is het risico op lekke banden aanzienlijk en zo hadden we ons een fietsvakantie natuurlijk niet voorgesteld. Wat nu? Een ‘vakantiefiets’ kopen of zoeken naar een andere oplossing?
Hond, kind, kampeerspullen
Op één van onze fietstochtjes kwamen we laatst een stelletje tegen met een fietskar achter de fiets. Kind blij achterin, papa en mama lekker aan het fietsen. Wat een oplossing! Zoiets moet er vast ook voor bagage zijn… en inderdaad. Er zijn verschillende karretjes op de markt, variërend qua prijs en merk. Of je nu een hond, kind, tas of kampeerspullen mee wil nemen; er is voor elk wat wils.
Het werd de Burley Nomad fietskar
Na heel wat reviews te hebben gelezen en opties te hebben afgewogen, gingen we voor het merk Burley. Een gerenommeerd Amerikaans merk dat er écht over nagedacht lijkt te hebben. Maar is dit ook zo?
Burley verkoopt verschillende opties: één wiel, twee wielen, een waterdichte hoes of juist een open kar. Uiteraard met bijpassende accessoires zoals waterdichte tassen, bagagerekjes en ski’s (voor als je op langlauftocht wil!). Wij gaan voor de Burley Nomad. Deze is, zoals de naam al een beetje zegt, gemaakt om mee te touren. Dat klinkt goed! Daarnaast heeft de Nomad twee wielen, waardoor er wat minder druk komt op de achteras van onze fiets. Vinden we ook een fijn idee!
In elkaar zetten Burley Nomad
We hebben de Burley Nomad online besteld en hij wordt geleverd in een grote doos. De installatie is snel gedaan: je trekt aan het aluminium frame om het open te klappen, klikt de wielen er zo in en schuift de stang op zijn plek. Er zit een gele waterdichte hoes op die je makkelijk vastmaakt. Ook de koppeling voor aan de fiets is geen hogere wiskunde. Het vlaggetje schuif je in de zijwand en zo ben je binnen een paar minuten klaar om te gaan! Of toch niet?
Racefiets of gravel-/mountainbike
Nadat we de fiets uit de schuur hebben gehaald en het de Burley Nomad erachter hebben gezet, komt de eerste uitdaging. Het karretje moet bevestigd worden aan de achteras van de fiets. De achteras van onze fiets is echter heel smal en het voelt niet echt slim om het karretje hier aan te hangen. Balen!
Gelukkig hebben we nog een aluminium Cube gravel bike. Niet zo’n fijne fiets als de racefiets, maar wel een stuk steviger én met een bredere achteras. Dat moet lukken! Mountainbikes hebben over het algemeen ook een bredere achteras waar je de kar aan kunt hangen. Je kunt het verschil tussen een smalle achteras en de bredere as zien op de foto.
In plaats van de as die normaal op je mountainbike zit, moet er wel een speciale in om het karretje aan te bevestigen. Deze moeten we dus helaas nog bestellen en kost nog zo’n 60 euro extra. Maar, als deze as dan eenmaal binnen is, past het en kan de kar aan de fiets!
Met de Burley Nomad op pad
Ons testweekendje plannen we naar het westen van Brabant. 60 km op de heenweg, de snelste route volgens Google Maps. Daardoor weten we dat we niet de mooiste route gaan rijden, maar dat we wel kunnen beginnen met brede geasfalteerde fietspaden en dat we kunnen oefenen door de stad en over doorgaande wegen.
De eerste kilometers met de Nomad zijn even wennen, het fietsen voelt alsof je continu wind tegen hebt. We gaan dus niet zo hard als normaal, maar dat maakt niet uit. Het is ook even oppassen bij paaltjes en tegenliggers, omdat de fiets nu iets breder is. We lijken echter niet breder te zijn dan de andere vakantiefietsers met grote fietstassen die we tegenkomen. Verder rijdt asfalt een heel stuk beter dan straatstenen, maar dat is met de racefiets ook altijd zo.
Een extra binnenband is handig
Onderweg realiseren we ons dat het handig is om een extra binnenbandje voor de Nomad mee te nemen. Nog geen uur later blijkt dit meteen nodig: we nemen een bocht te krap en het karretje pakt een stukje wegafscheiding mee. Het fietst ineens heel zwaar… Lekke band! Gelukkig rijden we net Steenbergen binnen en kunnen we bij Albert Heijn een plaksetje kopen. Snel gerepareerd en door naar het prachtige natuurkampeerterrein De Kreek waar we gaan kamperen. Aanrader!
De volgende dag rijden we 80 km terug om een stukje over de LF Schelde-Rheinroute te fietsen. Heel mooi! De paadjes zijn wat smaller en onverharder, maar ook daar kunnen we met de Nomad prima uit de voeten. Als we thuis komen, besluiten we dat 80 km toch een beetje te ambitieus is om elke dag te fietsen op vakantie. De echte fietstrip zal dus uit wat kortere etappes bestaan, maar dat maakt niet uit – het is immers (fiets)vakantie!
Beoordeling
-
Algemeen
8.0
-
Montage
7.0
-
Kwaliteit
9.0
-
Fietsgemak
7.0
Pluspunten
+ makkelijk te monteren
+ ruime kar waar veel in kan
+ degelijk materiaal
+ stabiel op 2 wielen
Minpunten
– niet voor een fiets met smalle achteras
– hobbelt over oneffen wegdek
Eindconclusie: Burley Nomad fietskar
Het is even wennen om te fietsen met de Burley Nomad fietskar maar het brengt ook veel voordelen. Op deze manier kunnen wij comfortabel ons trekkerstentje, onze luchtbedjes en slaapzakken en zelfs kleine lichtgewichtstoeltjes meenemen op fietsvakantie. De Burley is van degelijk materiaal en is gemakkelijk in elkaar te zetten en op te vouwen. Door de twee wielen hobbelt hij wat meer op oneffen wegen, maar staat hij ook een stuk stabieler achter de fiets en is de druk op de achteras wat minder. Erg jammer dat hij niet achter de racefiets past, maar we zijn blij met de oplossing achter de gravelbike. On y va!
Waar te koop?
Wij kochten de Nomad op bol.com, maar hij is ook op Amazon.nl, fietskar.nl en bij Futurumshop.nl te koop. De prijzen variëren nogal (van 320 tot 420 euro), dus wat websites vergelijken is zeker de moeite waard. Houd nog rekening met de achteras die je aan moet schaffen. En een extra binnenbandje is ook wel handig. Hoewel we hem daarna nog 2 weken intensief gebruikt hebben zonder lekker banden, maar dan ben je in ieder geval voorbereid.
reageer